مع الترويج القوي لبناء المدن الذكية، فإن حركة المرور الذكية، والرعاية الطبية الذكية، والأمن الذكي، والطاقة الذكية، وما إلى ذلك كلها مهتمة بشدة. لقد أصبح البناء الحضري، وحركة المرور أولا، والنقل الذكي، قوى دافعة مهمة للتنمية الاقتصادية. كما أصبحوا أكثر اندماجا في جميع مجالات الحياة الاجتماعية. لقد غيروا حياة الناس وأساليب عملهم ولعبوا دورًا مهمًا في البناء الحضري الذكي. وفيما يلي مركز تخطيط وتصميم مدينة شنتشن لمعهد بحوث النقل الحضري (معهد ذكي) شاويوان "الحكمة لمستقبل حلول النقل في المدينة | لإنشاء" مدينة 4C "" المادة.
منذ تأسيسه قبل 20 عامًا، كرّس مركز مرور Shenzhen نفسه للبحث والتطوير وتطبيق نموذج حركة المرور والبيانات الضخمة لحركة المرور لتنفيذ تخطيط وتصميم حركة المرور الحضرية وحركة المرور الذكية. في السنوات الأخيرة، تحولنا من معهد التخطيط والتصميم التقليدي إلى مزود متكامل لحلول النقل الحضري. ما نقدمه اليوم هو انعكاس أولي للمخطط الشامل لحركة المرور الذكية لمدينة المستقبل. تنقسم إلى قسمين، الأول هو الحكمة المستقبلية للمدينة، ورؤية حركة المرور الذكية، والثاني هو تأمل أولي.
من عملية تطوير وجهة نظر حركة المرور الذكية برمتها، يمكن تقسيمها إلى ثلاث مراحل من التطوير. المرحلة 1.0 نركز على تطوير منتج واحد ووظيفة تصميم التطبيق. تركز المرحلة 2.0 على الربط البيني للبيانات الضخمة، وكسر حاجز البيانات. نحن ندخل مرحلة المدينة الذكية 3.0 الجديدة، وهي مرحلة جديدة لتطوير المدينة الذكية، بناءً على المدينة الذكية الجديدة القائمة على الخدمات والموجهة نحو الخدمات، مع التركيز على المشاركة العامة والتعاون بين الحكومة والمؤسسات.
يقدم بحث ماكينزي نظرة شاملة للغاية لاتجاهات حركة المرور المستقبلية في سبعة مجالات، بما في ذلك التنقل المشترك، وكهربة السيارات، والطيار الآلي، والنقل العام الجديد، والطاقة المتجددة، والبنية التحتية الجديدة وإنترنت الأشياء، مما يغطي جوهر المستقبل على الواحد. ومن ناحية، يعتمد النقل الذكي في المستقبل على الترابط القائم على البيانات لجميع الأشياء، وفي الوقت نفسه يتم استخدام وسائط النقل الجديدة المختلفة كناقلات لتنظيم وسائط نقل جديدة. تنعكس خدمات النقل الجديدة في التنقل المشترك.
ذكرت الولايات المتحدة في "تقرير اتجاهات التكنولوجيا الناشئة 2016-2045" أن إنترنت الأشياء، واستخراج البيانات، والتكنولوجيا بما في ذلك blockchain قد تغير بشكل جذري وضع السفر لحركة مرور مدينتنا بأكملها في السنوات العشر إلى العشرين القادمة. ولذلك، فإن صناعة النقل في المدينة بأكملها تتغير باستمرار.
التركيز على بناء المدن الذكية في أوروبا والولايات المتحدة، جوهر التنمية هو بناء الأنظمة الأربعة الرئيسية، بما في ذلك حكمة نظام الإدراك، وصنع القرار الذكي، والعمليات الذكية، والخدمات الذكية في أربعة مجالات. في المستقبل، يجب أن تتمتع وسائل النقل في المدينة بأربع ميزات رئيسية
السمة الأولى هي أن النقل الحضري الموجه نحو المستقبل هو نظام عملاق معقد. وفي ظل هذا النظام فإنه من الضروري بناء نظام من الأنظمة الشاملة والمترابطة والمتنوعة ومتعددة الأبعاد.
والثاني هو أن الإدارة الحضرية تحولت من الإدارة السلبية في الماضي إلى الإدارة الذكية. منذ عام 2000، ركزت شنتشن على النمو الذكي للنقل الحضري ومفهوم الحوكمة الذكية. تتطلب فرضية الحوكمة الذكية دعم البيانات الضخمة، والتحكم الدقيق في البيانات بناءً على استراتيجية البيانات الضخمة ومقاييس الخدمة.
على سبيل المثال، الطريق المحدد من خلال البيانات الضخمة لفهم أي نوع من المركبات تستخدم طرقنا، وزمان ومكان مختلفين عن العوامل الحساسة لإدخال السياسات الدقيقة لتحقيق أغراض بناء شبكة الطرق.
أما الجانب الثالث فيتمثل في مفهوم التنقل الذي قدمه الاتحاد الأوروبي، والذي يتميز بعدة سمات أساسية.
الأول هو أننا نشعر بالقلق إزاء هدف الانتقال من التركيز على تحسين قدرة مرافق النقل والتحرك بوتيرة أسرع إلى التركيز على إمكانية الوصول الموجهة للناس، بما في ذلك التغييرات في الحياة الحضرية والصحة والبيئة، ودعم الطرق الاقتصادية. ينقل.
ثانيا، ستركز المدن في المستقبل بشكل أكبر على "الحوكمة الحضرية" بدلا من "الإدارة الحضرية"، مع التركيز على تحويل الخدمات الحكومية وتنسيق الخدمات وخلق القيم الاجتماعية. التنمية الحضرية تسلط الضوء على الإدارة الذكية والنمو الذكي.
ثالثا، تغيرت طريقة التفكير. يركز التفكير التقليدي على بناء النظام المستقل. يركز التفكير الجديد بشكل أكبر على التطوير المنسق بين الأنظمة. وينصب التركيز على تنسيق المصالح، وخاصة المشاركة العامة. واستنادا إلى البيانات الكبيرة نفسها، يمكن تحقيق ذلك من التخطيط إلى إعداد عملية المعايرة الدقيقة وإدارة الحلقة المغلقة بأكملها، وتشكيل نموذج حوكمة أكثر فعالية.
والرابع هو أن يكون بمثابة جوهر، ينعكس في تجربة السفر للأشخاص، مع التركيز على مشاعر الناس باعتبارها جوهر البناء متعدد الأهداف، وخاصة للتجربة الشخصية لعملية خدمات السفر السلسة برمتها.
بناءً على الاتجاهات الأربعة المذكورة أعلاه، ستصبح المدن في المستقبل بالتأكيد مدنًا ملموسة وتشغيلية ويمكن إدارتها وخدمتها. تجسد هذه المدن الأربع التنمية الحضرية باسم "مدينة 4C"، وهي مدينة الإدراك، ومدينة الاستنتاج، وإدارة المدينة، وخدمة المدينة عبر الإنترنت.
أولاً، التصور المجسم للمدينة. من الضروري بناء نظام إدراك متعدد المستويات يعتمد على البيانات الكبيرة للوحدات المكانية، بما في ذلك التقاطعات الذكية وأجزاء الطريق الذكية لتحقيق وعي دقيق ومتعدد المستويات وبدوام كامل للمسارات. في الماضي، كان الطقس ونظام إدراك البيئة المرورية بأكمله. تستخدم شنتشن عمود إنارة الحكمة وتقاطع الحكمة ورصيف الحكمة وعناصر أخرى لبناء مجموعة من الجيل الجديد من نظام إدراك طريق الحكمة بشكل مشترك. يحتوي Wisdom Pole على العديد من الوظائف، بما في ذلك الفيديو عالي الوضوح، وكشف حركة المرور، وإصدار المعلومات، ويمكنه تحقيق المراقبة الذكية، واكتشاف تدفق حركة المرور، وتحديد مخاطر الطريق، وتبادل المعلومات، وتتبع الرادار متعدد الأهداف ووظائف أخرى. تعد هذه إحدى شركات النقل الأساسية لنظام التوعية الثلاثية الأبعاد بحركة المرور في المستقبل.
والثاني هو استنتاج المدينة عبر الإنترنت. استنادا إلى تكنولوجيا البيانات الضخمة لتحقيق تكنولوجيا تتبع حركة المرور، فهم عميق لأنواع مختلفة من توليد حركة المرور وآلية التطور. على سبيل المثال، يتم ذلك من خلال تحليل بيانات إشارات الهاتف الخليوي لتكوين مختلف موظفي المنطقة. يمكن مشاركة الخريطة عن طريق الكشف الديناميكي عن البيانات لفهم استخدام الميل الأخير، بما في ذلك مراقبة تدفق الأشخاص المنتشرين حول المنطقة على مدار 24 ساعة.
تحتوي البيانات الضخمة وتقنيات التعلم العميق على عدد كبير من التطبيقات في تحليل نسيج حركة المرور بالكامل واكتشاف ممارسات حركة المرور وتحليل الرأي العام وعمليات تفتيش الشرطة وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، إنشاء نظام الاستقطاع الإلكتروني، من خلال انحدار البيانات لكامل أنشطة الحلقة المغلقة. شنتشن نظام المحاكاة عبر الإنترنت للمنطقة الأساسية للقيام بتجربة، في الممر فوق تخطيط عدد كبير من أنظمة الاستشعار، بما في ذلك الفيديو عالي الوضوح، من خلال التخطيط يمكننا العثور بدقة على كل مركبة في حركة المرور الخلفية داخل الدماغ يمكن أن تكون واقعية لاستعادة تدفق حركة المرور في الوقت الفعلي بالكامل، قم بخصم خطة المرور، بما في ذلك خطة تنظيم حركة المرور، وتقديم دعم منهجي لتحسين تدفق حركة المرور بالكامل.
هذه هي الحالة الفعلية. استخدمت شرطة المرور نظام المحاكاة عبر الإنترنت في حادث نفق في شنتشن. من خلال خصم هذا النظام عبر الإنترنت في الوقت الفعلي، يمكنه تسهيل حركة المرور في المناطق العليا وحل المشكلة بشكل فعال في غضون 10 دقائق. وفي حالة عدم وجود النظام في السابق قد يستمر الازدحام أكثر من نصف ساعة. هذه هي القضية التي تمت مناقشتها في الاجتماع الميداني لشرطة مرور الأمن العام الصيني هذا العام في شنتشن.
ثالثا، السيطرة الذكية على المدينة. إنه إنشاء إدارة مغلقة وأنشطة التحكم للعملية التعاونية "التخطيط والتصميم والبناء وإدارة البيانات" وتقديم مقدمة موجزة من الجوانب الثلاثة على المستوى الإقليمي ومستوى المدينة ومستوى الحرم الجامعي.
يقع في قلب المستوى الإقليمي إنشاء استراتيجية ونظام للإدارة والسيطرة على المستوى الإقليمي للتحكم النشط في الطلب. وفي أريزونا، قدمت الولايات المتحدة برامج لمجموعات مختلفة من الناس، وأوقات سفر مختلفة ونفقات سفر مختلفة. ومن خلال محاولة تغيير سلوك وخطط 20% من المسافرين بشكل فعال، حققت الولايات المتحدة توازنًا للزمان والمكان على شبكة الطرق.